Bougez autrement ..., Les aventures un citoyen sur son trajet vélo-boulot-dodo entre le Trièves et l agglomération Grenobloise ou la dure réalité des problèmes rencontrés par les cyclistes pour restreindre l’emprise de la voiture en ville.

vendredi 15 mai 2009

Km 27.9 - La république à l'envers

Ce n'est pas l'envie qui manque mais je ne vais pas vous parler de la République qui est sans dessus dessous depuis 2 ans (*) mais du contresens cyclable de la rue de la République à Echirolles. J'avais déjà écris à ce sujet il y a presque 2 ans et je me suis fendu d'une lettre à la mairie il y a 4 mois à l'occasion de la nouvelle loi sur les zones 30.

La réponse (rapide) des services techniques est polie et reconnait la dangerosité de ce carrefour mais n'est pas très encourageante puisque il est prévu de mettre un stop pour les vélos plutôt que pour les autos. Rien n'a été fait depuis et mieux encore la piste cyclable sert maintenant de support publicitaire !




(*) lisez la bonne presse, elle fait le bilan des dévastations sociales résultant des sois-disant "réformes" :-(

samedi 4 avril 2009

L'Iséroise Attitude (1)

La très sérieuse désencyclopédie répertorie 5 types principaux d'Isérois : pour ¼ les gars des Terres Froides, pour ¼ les gens de la terre, pour ¼ les ingénieurs, pour ¼ les Grenoblois pure souche et le dernier ¼ qui nous intéresse aujourd'hui "l'étudiant qu'a jamais cours et qu'est tout le temps à Chamrousse ou aux 7 Laux". Ce que ne dit pas la désencyclopédie c'est que toutes ces espèces ont un point commun puisqu'elles circulent toutes à vélo (*). Pour commencer cette série de portrait voila un spécimen typique de l'étudiant greunoblois:

Ce spécimen ne peux en aucun cas être confondu avec le véloskieur puisque au moment ou il pars pour le ski, l'œil encore mi-clos, le véloskieur est déjà au boulot après une "avant taf" de 1500m de dénivelée et 50km de vélo...

Comme pour la série vélolympique, n'hésitez pas à m'envoyer (velo.rution(at)free.fr) vos photos des spécimen les plus intéressants classifiés ci-dessus (a vélo bien sur ...)

(*) à vérifier tous de même pour le gars des terres froides puisque je n'ai jamais vu d'autocollant du CSBJ collé sur un vélo...

vendredi 13 mars 2009

Km 28.0 - Rack, Boum, Hue....

Ce matin, dans le local à vélo du boulot, un autre vélotafeur trouve mon système de porte-bagage très pratique (Rack TOPEAK) et je lui confirme la solidité de ce porte-bagage poutre qui a supporté les 6 kg de ma sacoche (batterie , U , chambre à air, etc...) depuis 2 ans et 7000km (70% route, 30% de chemin). J'aurais mieux fais de me taire car ce soir un des ralentisseurs de la zone 30 d'Echirolles lui a été fatal:

Après un moment à réfléchir comment transporter le bazar sur les 20 km restant, j'arrive a accrocher le tous très convenablement:


Ne me parlez pas de Vendredi 13 car Mardi fut aussi désastreux avec une double crevaison (arrière puis avant) à 20 minutes d'intervalle et sous la pluie ...

lundi 16 février 2009

Un euro pour faire un heureux ...

Un euro, c'est ce que m'a couté en électricité la recharge de ma batterie de VAE pour les 6 derniers mois soit environ 2000 km. Je consomme environ 10Wh/km(*) soit 20Kwh pour 40 aller-retour à 0,05 € le Kwh (Tarif heures creuses EDF).

La rhétorique est sympa mais ne tombons pas dans les mêmes travers que la publicité automobile, le vrai prix au kilomètre d'un VAE est en fait plus proche de 12 cts d'euros si l'on inclus le renouvèlement de la batterie (tous les 6000Km/2ans soit 8 cts du km) et l'amortissement du moteur+contrôleur (15000km/5ans soit 4cts du km).(**)


Je vois passer beaucoup de commentaires sur le vélo à assistance électrique "consommateur d'énergie électrique polluante" alors pour relativiser un peu voila quelques équivalent à cette consommation (c.a.d 20Kwh pour 2000km en 6 mois):
  • c'est l'équivalent d'un ordinateur moderne allumé 1/2 heure par jour
  • c'est l'équivalent d'un bain par mois (!) ou d'une douche tous les 10 jours ... (***)
  • c'est l'équivalent d'énergie de 2 litres d'essence (soit moins de 40 kms en voiture !)
Le premier qui ose me dire que le vélo (le vrai, sans assistance) c'est encore moins cher et moins polluant, je suis prêt a l'accompagner sur mon trajet avec un "vrai" vélo pendant un mois en lui prêtant le mien...

(*) un recharge complète d'une batterie de 360w/10ah pour ~50km.
(**) le coup de l'électricité est négligeable.
(***) ou d'une douche par jour si vous êtes é
quipé comme moi d'un CESI.

jeudi 5 février 2009

Km 11.3 - Objets trouvés

Les abords des routes sont trop souvent confondues avec des dépotoirs. En tête des "éjections" les emballages alimentaires(*) mais l'on trouve de tous en bord de route: sur Flickr, un groupe dédié aux objets trouvés en vélo (Bicycle Roadside Finds) vient de voir le jour et cela va du nain de jardin au bonnets "Victoria's Secret" en passant par un châssis d'ordinateur ...!


J'ai toujours un sac plastique avec moi en montagne pour ramasser papier gras et autres déchets mais en vélo je m'arrête rarement et de toute façon ce coup ci je n'aurai pas eu la place !

et vous qu'avez vous ramassé aujourd'hui ?

(*) Merci Mr Mac Crado ...

jeudi 29 janvier 2009

Il nous restera bientôt plus que notre vélo !

50.000 personnes dans la rue a Grenoble ce matin:


vendredi 23 janvier 2009

poteau, t'es pas de ma bande (cyclable)

...au croisement de l'avenue Marie Reynoard et de la Rue des Alliés a Grenoble:


L'histoire ne dit pas si le poteau a été placé après la peinture ou inversement mais tout ça manque quand même d'un peu de sérieux. (d'autres aménagements cocasses de l’agglo ici)