A qui profite le cramé ?

La nouvelle passerelle du Rondeau en service depuis quelques mois a conservé le même aspect que la première qui était entièrement en bois (et a cramé) mais elle n'est plus couverte et entièrement métallique:



Le coût global de la construction de la première passerelle s'élevait à 955 k€, le coût de la deuxième (reconstruction) à 2150 k€. Je suis le premier à réclamer des passerelles mais ça fait quand même cher le mécano. Il y a avait certainement possibilité de faire beaucoup moins cher, plus local tout en gardant la même cyclabilité (comme le suggère cet article très complet sur indymedia) mais cela aurait été certainement plus discret donc moins vendeur...

lobby du BTP ?
des architectes ?
des élus de la Métro ?

Aménageurs, aménageuses, faites tourner vos méninges, on n'as plus de pétrole (tant mieux), mais il nous reste encore des idées et les cyclistes n'ont n'as pas besoin d'aménagements bling-bling.