Vélorution Moneteronnes

Venez nombreux participer à vélo à ce rassemblement festif contre le projet de relance de l'autoroute A51 le samedi 15 Juin ,2013. 

Un joli pied de nez à l'inauguration du tronçon Coynelle - Col du fau en 2007 qui pour l'occasion avait été ouvert aux vélos (voir un autre voyage)

 Plus d'info sur www.stopa51.org (site d'information sur la lutte contre le projet d'autoroute A51 dans le Trièves et ses alternatives réalistes)

Quinquennat ...

Rassurez vous, cette courbe flatteuse n'est PAS celle du résultat du quinquennat présidentiel Merkozi (à moins que ce ne soit celle de la croissance des inégalités) mais celle de mes trajets vélotaf(*) pendant le quinquennat 2007-2012:


Si vous êtes allergiques a ceux qui annonce la baisse tendancielle de la hausse du prix du pétrole ou du chômage, rejoignez sans-attendre le parti du vélo :-)) et n'oubliez pas d'aller voter le 22.


(*) Cela correspond environ à 20 barils de pétrole et 3 tonnes de CO2 en moins.

Km 23.5 - Béquille

L'usage régulier du vélo améliore la santé et c'est prouvé par de nombreuses enquêtes (voir article sur provélo par exemple) mais c'est aussi une excellente thérapie pour de nombreux trauma ou maladie (lisez absolument l'article "Sophie sans ses béquille" sur le blog d'isabelle et le vélo).

Imaginez combien de temps il aurait fallu à cette dame croisée aujourd'hui pour parcourir les quelques kms séparant son domicile à la clinique sans son vélo ! (ou combien cela aurait coûté à la sécurité social pour rembourser les trajets en ambulance pour se rendre au séances de kiné !)


Pour une galerie complète de naufragé en vélo, voir le blog de Mikael Colville "Pain and Pleasure".

Km 23.9 - Jambes de bois...

... ou plutôt mollet d'acier, le vieux monsieur avait l'air d'avoir quelques difficulté à monter la petite côte des Ruires à Eybens mais quel plaisir de voir circuler des vélo utilitaires de bon matin:


En tous cas, c'est pour de bon l'automne, faites vos réserves de bois et pensez à vos gants pour le vélotaf matinal.

km 30.5 - Peugeot en tête...

de cortège:

7e journée de mobilisation contre la réforme des retraites

Km 33.2 - Voie Lactée ...

Bougez autrement c'est se déplacer autrement mais aussi faire ces courses autrement.
Aujourd'hui j'ai modifié légèrement mon trajet pour un parcours légèrement plus court (*) mais qui me permet de faire le plein de lait cru. C'est le monde à l'envers, on ne trouve plus de lait cru à la campagne (la PAC est passée par là , les petits producteurs laitier ne peuvent plus vivre en vendant leur lait a 20ct/litre) et il était devenu de plus en plus difficile de trouver du lait cru en ville (**), il existe maintenant une nouvelle alternative, le distributeur de lait cru.

Celui la se trouve à Varces sur le parking d'un supermarché, il est disponible 7j sur 7 et 24h/24 et propose le lait d'une ferme installée sur le balcon Est du Vercors (Saint Andéol).

La vente directe apporte plusieurs avantages comme la réduction du cout de collecte (si distributeur à la ferme) , la réduction du bilan carbone (circuit court) et la valorisation assurée pour l'exploitant (qui pourra donc continuer à entretenir les jolies pâturages du Vercors).

(*) je traverse normalement la plaine de Reymure a l'écart de la circulation sur plusieurs kms alors que la il faut suivre la RN75 tout du long.
(*) La vente directe se pratique encore sur quelques marchés de l’agglomération grenobloise et les magasins proposant du lait cru se compte sur les doigts d'une main.
(***) Plus d'info là et là

Mon Isochrone késako ?

En cartographie, une courbe isochrone est une courbe géométrique délimitant les points accessibles par un véhicule en un temps donné. J'ai réalisé 2 cartes avec comme point de départ mon lieu de travail, une en utilisant les transports en commun, l'autre en utilisant mon vélo.

La première a été réalisé avec le site Navitia qui permet la recherche d'itinéraire porte à porte en transport en commun pour quelques villes dont Grenoble:


La deuxième a été réalisée avec mes propres mesures (Vélo Assistance Électrique):


Je ne vous fait pas l'affront de vous afficher la carte pour la voiture qui ressemblerait certainement à un amas de gros point vert et rouge clignotant tellement les temps de parcours en voiture sont peu prévisible voir aléatoire.

Voila par exemple ce que vous pouvez faire en aller-retour en moins de 45 minutes en partant du sud de l'agglo (Grand Place)

- Acheter 2 "flores à la framboise" chez Chanas (excellente pâtisserie à coté du marché de l'abbaye).
- Acheter une dizaine de tourtons du Triéves chez Francis (au panier garni, rue de Strasbourg).
- Acheter un peigne à myrtilles et 13 vis (*) à la quincaillerie des deux cours (angle cours Berriat, Jean Jaures).

Je n'ose même pas imaginer la même chose en tram ou voiture !


(*) j'ai bien dit 13 et non pas un sachet de 200 dont 187 ne servent a rien

km 17.1 Multimodal

De le même façon que pour une course en montagne, la recherche de l'itinéraire parfait en vélo (rapide, flexible, sans danger) fait aussi partie du plaisir. Malheureusement il y a encore du chemin à parcourir pour que les Via-Michelin, Googlemap (*) et autre Mappy sachent proposer des itinéraires utilisant plusieurs modes de transport dont le vélo (**). Les calculateurs d'itinéraire porte-à-porte multimodaux accessible au grand public n'existe pratiquement pas.
Au passage, petit coup de chapeau à l'association la Cabane qui a développé
http://www.trievoies.c.la/ un calculateur qui centralise toutes les offres de transports (train, bus, covoiturage, autostop organisé), sur un territoire restreint certes (Trièves/Grenoble) mais avec peu de moyen.

Il existe tout de même quelques bonnes initiatives, par exemple la SNCF sur le site "bougeons mieux" intègre dans son calculateur la possibilité de rejoindre la gare à pied ou en vélo mais le train reste le vecteur principal et les résultat souvent aléatoire...


La gare de pont-de-claix est par exemple idéalement placé pour des trajets train-vélo: si l'on vient du sud (Trièves, Vif, St Georges de Commiers), cela permet de rallier en moins de 15 minutes n'importe qu'elle endroit de la banlieue sud et pourtant il n'y a quasiment aucun vélo dans les trains sur cette ligne et le calculateur ne propose que rarement cette option.

(*) Un calculateur dédié au transport public existe mais n'est pas multimodal. (Au passage vous pouvez signer la pétition pour que googlemap intègre les pistes cyclables et itinéraires à vélo)

(**) Il existe maintenant des calculateurs dédiés au vélo, comme par exemple à Tours, le tout nouveau http://www.geovelo.fr/

Vélosuccion ...

Je regarde de temps en temps les statistiques d'accès à ce blog. Passé la 1ère surprise de voir autant de visiteurs (~1000 visiteurs uniques par mois- y'en a qui n'ont vraiment rien à faire), la deuxième surprise vient de l'analyse des recherches Google qui ont mené ici : sur les 6 derniers mois les mot clefs les plus utilisés ont été : "le vélo fait il maigrir", "maigrir km vélo", "maigrir par le vélo" puis viennent "triporteur", "yuba mundo", "le blog le plus génial du sud-isère", etc ...

Soucieux d'informer correctement les internautes qui débarquent aujourd’hui sur une page ou l'on s'insurge d'une piste cyclable qui se rétrécit- ce qui n'intéresse personne - et puisque c'est un sujet qui revient souvent, voila enfin quelques réponses à la question que se pose des millions de personnes : "est ce que je peux maigrir en faisant du vélo ?"

- Si vous êtes dans la catégorie "pas très épais", je pense que cela peux faire l'inverse puisque vous allez gagner en masse musculaire par contre je peux vous affirmer que madame (ou monsieur) sera content(e) puisque cela vous sculpte les fessiers ce qui ne se voit pas sur la balance mais peux vous faire gagner des points ;-)

- Si vous êtes dans l'autre catégorie, le vélo est un excellent moyen de perdre durablement du poid et en plus de vous faire perdre du gras, cela stimule votre métabolisme de base, augmente votre masse musculaire, renforce vos os, votre cœur et votre système immunitaire (un régime hypocalorique n'offre pas de tels avantages pour la santé, encore moins une liposuccion...).

Certains vous diront que le vélo requiert si peu d'énergie que ça ne permet pas vraiment de maigrir, c'est peut être vrai mais faire 30 minutes de vélo par jour pour aller au boulot ou faire les courses, c'est bon pour le moral et au moins vous aurez participez a la préservation de l'environnent.

Faire 30 minutes de vélo d'appartement fais probablement le même effet mais cela vous abruti (puisque vous ne pouvez pas vous empêcher de regarder TF1 en même temps). Notez également que regarder le Tour de France sur France Télévision ne fait pas maigrir non plus.

Les paris sont ouverts pour les mot clefs les plus utilisés pour les 6 prochains mois: "essence trop cher, vélo", "le boum du vélo cargo", "vélo pouvoir d'achat" ?

Triè'voies bougez vous autrement !

Bouger autrement ce n'est pas forcement faire 50 km de vélo par jour c'est aussi utiliser le train ou co-voiturer: le syndicat d'aménagement du trièves a mis en place un nouveau site internet pour favoriser les déplacements doux et notamment les trajets pendulaires (1/3 des Trièvois actifs travaillent dans l'agglomération grenobloise).
Le site n'est pas aussi ergonomique et joli que La roue verte (référence en la matière) mais qu'importe le web 2.0 et la géo-localisation, trievoies.c.la est opérationnel et son gros avantage c'est qu'il sait proposer des itinéraires combinant le covoiturage, le train et le car (multimodal). J'ai deja rentré mes trajets, avis au amateur (attention, c'est seulement pour les jours de pluie :-).

Vélo parade en famille

Samedi dernier fut une parfaite illustration du slogan d'un précédant billet: yuba-mundo-inventez-vous-la-vie-qui-va-avec avec une après midi passé "a la ville" en famille, TER, vélo-parade, shopping, parc(s), shopping et re-train.

Descente a la gare pour départ a 13:19, aucun problème pour rentrer le Yuba dans les nouveaux TER (Bombardier je crois ?) , plus difficile au retour avec un Corail ou il y a bien 2 ou 3 grandes marches.


14:00 départ de la vélo-parade paisible et revendicative emmener par un super cycliste :-)

puis visite de (presque) tous les toboggans et parcs de la ville !

Le retour a la gare au milieu de la circulation avec les 2 zozos (~40kg) sur le siège arrière (installé le matin même) s'est fait sans problème, le Yuba Mundo est très maniable et je trouve ça beaucoup plus sécurisant qu'une carriole.

Coming out

Je profite de l'annonce de la véloparade "paisible & revendicative" co-organisée ce samedi 15 mars devant la CCI de Grenoble à 14 heures par l'ADTC, l'ASULGC, les Amis de la terre, le collectif Respirons, la FRAPNA, la Casamaure & uN p'Tit véLo dAnS La Tête pour faire mon coming out:

Oui c'est moi qui est crée le site www.stopbouchons.free.fr qui par la suite a été parodié par la CCI (www.stopbouchons.grenoble.cci.fr):

- Je m'excuse auprès de tous ceux qui préfèreraient "une mignonne autoroute suspendue entre le polygone scientifique et la Casamaure".

- Je m'excuse auprès de tous ceux qui préfèreraient s'enfoncer dans "un tunnel autoroutier (avec filtre à particules !) de la Casamaure aux berges de l'Isère à la Tronche".

- Je m'excuse auprès de tous ceux qui préféreraient "d'une autoroute urbaine le long des berges de l'Isère".

mais c'est plus fort que moi je ne peux m'empêcher de penser a vos enfants (et au mien) qui n'ont vraiment pas besoin de ça !

La mani-festive s'annonce déjà comme un succès en témoigne les panneaux d'avertissements aux automobilistes 3 jours avant ;-)

Sous la pression, Il semble d’ailleurs que la CCI ait suspendu son site parodique qui affiche « en travaux » depuis plusieurs semaines, peut être ont t-ils perdu le mot de passe en même temps que le rapport d'impact original de la rocade nord (a moins que la seul raison soit tous simplement le gain espéreré par ces travaux a venir...).

Si même les autoroutes de l'information ne sont plus fiables, où va-t-on !

Métro-vélolympique

Le service de location de vélo a Grenoble s'appelle Métro Vélo. Il est bien sur bien moins important que la version Vé-libéral parisienne peut être parce que Grenoble a fait le choix d'un vrai service public de vélos en libre-service ce qui permet pour l'instant d'échapper a la pollution visuelle publicitaire du géant Decaux.

Un vélo jaune de Métro Vélo garé place de Gordes au centre ville de Grenoble.

Il faut dire vélo ou bicyclette ?

Ça dépend du contexte bien sur, en tous cas celle la c'est une bicyclette qui m'a beaucoup rappelé celle qu'utilisait le livreur de la papèterie de mon grand-père. Allez encore quelques années et je suis sur que les vélo cargo, Long John, Bakfiets ou autre triporteur vont réapparaitre dans les rues de Grenoble.

et je compte bien donner l'exemple (très) prochainement ... :-)

2000 Km !

C'est l'heure du bilan après 2000 km de vélotaf sur 11 mois:

Fréquence:
45 Aller-retour (soit plus de 20% des AR)

Bilan matériel:
1 crevaison, 1 selle explosée (25 €) et 1 élément Li-Ion changé (45 €).

Cout total:
25 € + 45 € + 50 charge a 30 cts d’€ = 75 € (soit 0.4 cts d’ du kilomètre).
Si l’on y ajoute les + 0.2 cts d'amortissement du kilomètre, cela fait 6 cts d’euros du kilomètre au lieu des 30 cts d'euros pour mon char polluant et pétaradant.

Pollution :

J’ai « économiseé» 2200 km de voiture (mon trajet en voiture est 10% plus long) soit 315 Kg CO² (143 g CO²/km pour ma bagnole)

Perspective:

Vu le plaisir que j'ai pris à prendre mon vélo pour aller bosser et une contrainte horaire de moins par semaine pour l'année à venir, je devrais pouvoir facilement monter à un tiers des AR en vélo soit 3500 kilomètres … RDV l’année prochaine.

Non à la Rocade Nord

Le conseil général de l’Isère a officiellement lancé sa consultation publique sur l'avenir de la Rocade Nord. Plus de 490 000 enveloppes seront envoyées aux électeurs concernés par les travaux. A l’intérieur : un dépliant explicatif et un questionnaire qu’ils devront retourner avant le 10 août !. Le projet coûtera 580 millions d’euros dont 380 financés par les collectivités locales. (l'équivalent de 200Km de pistes cyclables + 20 Km de lignes de Tram + 10 passerelles piétions-vélo !). S’il est adopté, les premières voitures ne circuleront pas avant 2014. Un collectif de 17 associations anti tunnel sous la Bastille, dont la Fédération Rhône-Alpes de protection de la nature (FRAPNA), conseille de participer à la consultation et de cocher la case "inutile". Voir le site www.stopbouchons sur les enjeux des déplacement dans l'agglomération de Grenoble.

7 fois plus cher, infiniment plus polluant

Mercredi (1^ère semaine) : CO2 est coincé dans un bouchon à 5km du boulot, 15' de perdu,

Oxygen profite de condition météo favorable (vent du sud - 15 km/h) pour améliorer son temps (42’), il arrive en même temps que CO2 encore tout énervé par le stress des embouteillages.

A la pause café, CO2 et Oxygen discute du coût de leur trajet, CO2 estime rapidement son AR journalier à 10 Euros 'Essence + péage" plus 5 Euros (amortissement + assurance + entretien), Oxygen lui recharge la batterie de son VAE une fois par jour (3 heures a 10 cts le Kwh en heure pleine) cela fait 0,30 Euros plus 1 euro d’amortissement + 0,8 euro d’entretien (besoin d’un dessert en plus à la cantine pour les calories dépensées ;-)

CO2 : 2 points, Oxygen : 1 point

Match Auto-Vélo ... 1-0

A partir d’aujourd’hui et pour deux semaine, petit fiction récit mettant en scène deux personnages dans leurs trajets dodo-boulot du lundi au vendredi.
Le nom des deux personnages de ce match on été choisis au hasard ..., toute ressemblance avec un personnage existant est bien sur fortuite.

Lundi (1ère semaine) : Jour relativement calme sur la route, le départ est donné à 8h30 pour rejoindre le boulot distant de 19,7km à vol d’oiseau.

CO2 va parcourir 26,1 Km avec son auto en 33’

et Oxygen 23,1 Km avec son velo en 44’ .


CO2 : 1 pts, Oxygen : 0 pt

>> jour 2