Km 39.7 - Assurance vie ...

La meilleur assurance-vie pour les cyclistes hors agglomération c'est le respect des distances de sécurité par les voitures (et non pas celle que l'on essaye de vous vendre d'habitude sur les panneaux d'affichage).

Ne me demandez pas  comment une affiche de de la communauté d'agglomération de Vienne a atterri à Vif qui se trouve a plus de 100km de la mais pour une fois j'aime bien la pub :-) 

Km 30.8 - Gardez vos distances

Il y a extrêmement peu d’accidents graves en vélo en agglomération urbaine car les collisions se produisent généralement à faible vitesse mais il reste tout de même un risque qui est souvent négligé par les cyclistes, c'est le danger liée aux angles morts des bus et poids lourd et Grenoble ne déroge pas a la règle avec déjà plusieurs accident dramatique dont le dernier au printemps 2013.

 Ces accidents dramatiques sont évitables : il faut que les cyclistes et piétons visualisent l’étendue des angles morts, et de la largeur dont le poids lourd a besoin pour manœuvrer.

 Les associations et la Métro communique trés régulièrement sur ce thème:

• en 2010  action "Vélo, bus, camions, cohabitons" 
• en 2012,  autocollants "Gardons nos distances" à l’arrière des bus, cars et camions circulant dans l’agglomération (photos prise en juillet 2012, je ne vois malheureusement plus de bus avec ces autocollants)                           

• et cette année une vidéo avec un poulet pas très prudent ...

                                            

Cyclistes, à l’approche d’un poid lourd:
- Ne dépassez jamais un véhicule grand gabarit en manoeuvre
- Ne dépassez jamais un véhicule grand gabarit par la droite
- Ne jamais s’arrêter sous les rétroviseurs, zones invisibles pour le chauffeur


- A l’avant, restez à distance de la cabine du chauffeur
- A l’arrière tenez systématiquement une distance de 1m
- Gardez toujours le contact visuel avec le chauffeur dans les rétroviseurs

km 48.0 - Enfants en liberté ..

3 ans après le premier détournement de panneau (cf Espèce protégée), un nouveau panneau complète le dispositif. Toute ressemblance avec des personnes ou des situations existantes ne saurait être que fortuite:


Merci à Rick Smith pour les dessins

Km 8.1 - Contendant & Contondant

contendant masculin
Qui est en concurrence, en conflit avec un autre.

contondant/kɔ̃.tɔ̃.dɑ̃/ masculin
Qui blesse sans percer ni couper, mais en faisant des contusions, comme un bâton, un marteau, etc.

Dans mon cas pas de marteau ni de bâton mais une paire de clé dans la poche du Jean et un APN dans la poche de la veste suite à un conflit puis plongeon sur le bitume.

Je remercie le conducteur/conductrice (du 4x4 noir aux vitres teintées qui m'a coupé la route sur le rond-point au bout de la rue Champolion le lundi 31 septembre a 8h29 ) de s'être (presque) arrêté 100m plus loin pour voir si je n'avais pas les jambes cassées (il a attendu que je me relève !) . Il ou elle avait certainement des chose plus urgentes à faire que de ramasser les débris d'un cycliste ou même pire de risquer de se faire traiter de chauffard(e?).

Moralité:
- ne pas garder d'objet contondants dans ces poches, en cas de chute cela peux aggraver les blessures. (un gros bleu sur la cuisse dans mon cas- la clé a du être détordu au marteau...)
- les conducteurs de 4x4 noir ne sont pas tous des chauffards, il y a aussi des cons...

Km 27,9 - La république dans l'impasse...

Ca va devenir le feuilleton de l'été voir de l'hiver car les aménagements prévus pour l'Avenue de la république (Cf La république à l'envers) sont dans l'impasse voir même absent. La Mairie d'Échirolles avait promis de rapidement mettre en place une solution temporaire (fin de piste cyclable !) mais rien n'a bougé depuis 6 mois et la piste continue d'être encombré par les voitures - ce coup si par un véhicule de la mairie !


Pas de réponse à mon mél de relance pour l'instant ...
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le 23 Septembre 2009

Messieurs,

J'ai attiré votre attention au mois de Mars sur la dangerosité du carrefour de la rue de la République et de la rue de Stalingrad et je vous remercie de votre réponse rapide. Néanmoins, depuis 6 mois, aucune mesure n'a été mise en place et la dangerosité de ce carrefour pour les piétons et vélo est d'autant plus importante que de nombreux véhicules stationnent illégalement sur la piste cyclable (comportement encore plus inacceptable lorsqu'il s'agit de véhicule de la mairie - Cf. photo ci joint). Une "Zone 30" signifie priorité au piéton et vélo, marquages horizontaux au sol, vitesse des voitures jugulée matériellement, et revêtement de sol qui change de l'ordinaire pour alerter. Aucune de ces dispositions n'est en place au carrefour si ce n'est le marquage au sol qui a été repeint partiellement au printemps.
La pose d'un panneau de type B1 pour les véhicules venant de la rue de Stalingrad et un revêtement de couleur au sol permettrai de redonner sons sens a cette zone 30 et de sécuriser ce croisement a peu de frais et indépendamment des contraintes de domaine public qui semblent problématique à cette endroit.
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La Quadrature du cycle ...

Je vais avoir un peu plus de temps ce mois-ci, j'en profite donc pour trier mes archives vélographiques et publier quelques photos prises cette année. Je commence donc par un thème d'actualité, l'immobilisation:


vélo voilé, vélo volé, vélo violé, vélo envolé ...

Km 27.9 - La république à l'envers

Ce n'est pas l'envie qui manque mais je ne vais pas vous parler de la République qui est sans dessus dessous depuis 2 ans (*) mais du contresens cyclable de la rue de la République à Echirolles. J'avais déjà écris à ce sujet il y a presque 2 ans et je me suis fendu d'une lettre à la mairie il y a 4 mois à l'occasion de la nouvelle loi sur les zones 30.

La réponse (rapide) des services techniques est polie et reconnait la dangerosité de ce carrefour mais n'est pas très encourageante puisque il est prévu de mettre un stop pour les vélos plutôt que pour les autos. Rien n'a été fait depuis et mieux encore la piste cyclable sert maintenant de support publicitaire !




(*) lisez la bonne presse, elle fait le bilan des dévastations sociales résultant des sois-disant "réformes" :-(

2 pneus hiver pour 1 euro (pendant un seul jour ...)

Pour en finir avec les glissades sur la neige ou le manque de traction sur votre fidèle destrier, voila LA méthode pour rouler sereinement sur la neige en vélo: pas besoin de changer de pneu, un encombrement minimum, un montage facile en moins de 5 minutes et bien sur le tout pour moins d'un euro:

• Prenez 2 cordelettes de 4 m de long environ pour chaque pneu à équiper. (3 mm de diamètre environ)

• Enroulez les autour du pneu, de préférence chacune dans un sens pour éviter que les cordes ne glissent.

Attention, ce système n'est pas compatible avec des freins à mâchoire ou v-brake qu'il faudra détendre provisoirement (de toute façon, il est toujours très dangereux de freiner sur la neige ;-).

J'ai testé le système pour vous en tirant 2 luges chargé de 20 kg chacune dans une petite montée, c'est super efficace: ce n'est plus les pneus qui dérapent mais les cuisses qui chauffent ...

Bande d'illuminés...

... Je croise encore trop de cyclistes sans aucun éclairage en ville (et hors agglomération) et un gilet réfléchissant ne remplace pas un bon éclairage !.
Dans le cadre de la campagne "Cyclistes Brillez", la Métro et l'ADTC vous offre un bon de réduction à valoir sur les kits Reelight, les lampes Trelock, les lampes Triplex ou encore sur les pédales lumineuses Pedalite. Profitez-en vite, c'est la saison des illuminations, et l'offre n'est valable que jusqu'au 6 décembre. (bon de réduction à télécharger [pdf])

Km 19.3 - Da Bicy Code ...

Petit détour par la mairie d'Échirolles ce matin, non pas pour un jeu de piste exploitant la théorie du complot mais pour faire marquer mon vélo contre le vol. Chaque année, plus de 100 000 vélos retrouvés abandonnés ne peuvent être restitués, faute d'identification. Le vol décourage une partie des cyclistes : près d'un quart renonce à racheter un vélo et globalement, le vol tire le marché vers le bas et fait perdre 80'000 cyclistes par an. (plus d'info sur www.bicycode.org)

Cette opération organisée dans le cadre du challenge inter-entreprise 2008 de l'agglomération Grenobloise se poursuit demain a Grenoble, place André Malraux (devant la CCI !) de 14h a 19h.
Au passage bravo a la mairie d'Échirolles qui depuis sa délocalisation en 2005 sur un site qui comporte une offre de stationnement limitée mais une bonne desserte en transports collectifs a mis en place des mesures pour diminuer la part modale de la voiture en dessous de 50%:

- Mise à disposition de 110 vélos de services utilisables pour les trajets domicile-travail et d'une dizaine en libre-service.
- participation de la ville à hauteur de 50 % pour l’achat d’abonnements annuels de transport urbains et non urbains (le coût pour 100 abonnés équivaut à moins de 6 % du budget carburants de la commune)

Km 28.1 - Piège à C....

Piège à cycliste, bien sur. L'idée du "coussin berlinois" est assez bonne en soi mais je ne suis pas sur que tous le monde ai compris a quoi serve ces ralentisseurs ... puisqu'une grille d'égout vient d'être rajouté au seul endroit ou peuvent passer les cyclistes !, l'ajout temporaire du plot de chantier n'est pas beaucoup plus sécurisant puisque il oblige les vélos a passer a gauche du ralentisseur ou l'on risque toujours de se retrouver en face du spécimen "Comen Car" qui roule a 80km/h entre les ralentisseurs puis les contourne a 3km/h pour ne pas abîmer son spoiler !

Je suis d'autant plus sceptique sur l'utilisation des coussins berlinois à cet endroit qu'aucun bus ne passe là. Si le but était de faire un ralentisseur à voiture sans gêner les vélos, il aurait mieux fallu utiliser des chicanes avec by-pass pour les vélos par exemple ?

Eclairage de campagne, moi c'est a gauche...

... a gauche que j'ai installé mes reelight (éclairage a induction). Bien qu'il soit fixé à l’axe de la roue et se trouvent donc un peu bas pour être bien visible, je trouve que c'est un excellent complément a l'éclairage règlementaire: zéro entretien, résistant, léger et bien visible en rase campagne, ils s'installent sur n'importe quel vélo(*).

Je croise ou double encore trop souvent des cyclistes de nuit sans aucun éclairage notamment dans la plaine de Reymure ou les routes sont très étroites, c'est tous simplement de l'inconscience. Le seuls inconvénient au reelight, c'est leur coté bling-bling (clignotant) mais ça on le savait déjà ;-)

Ah au fait, n'oubliez pas d'aller voter le 9 et 16 mars, ce sont les municipalités qui décide des aménagements pour vous cyclistes. Pour un eclairage sur la campagne "municipales", lisez la synthèse de l'ADTC qui a demandé aux candidats aux élections leurs positions sur le dossier des déplacements.

(*) ou presque, le moteur intégré dans le moyeu avant de mon VAE ne me permettait pas de mettre les aimants au bon endroit, j'ai donc modifié le système d'attache des lampes pour le fixer sur les tasseaux de vbrake ce qui m'a permis également d'avoir les lampes un peu plus haut... Certains sont même aller plus loin en pour déporter l'éclairage.

Km 17.4 - le ridicule ne tue pas, les voitures si.

-4 degré ce matin, j'hésite 2 secondes (pas plus ;-) avant de prendre le vélo et puis c'est parti pour 40 minutes (24km) de transport. Juste avant Echirolles, un monospace me double a vive allure en klaxonnant. je me sens d'une humeur pédagogue ce matin (pic de pollution aidant), je rattrape la dame qui c'est garé en vrac (hors case, a l'extérieur de la plateforme chimique de pont de claix) et lui demande pourquoi elle m'a klaxonné:

- Vous n'étiez pas sur la piste cyclable !
- Madame, la piste cyclable tourne vers le nord, ce n'est pas ma direction et
cette route est autorisé au vélo !
- (blanc) ... Vous savez je travaille ici , avec tous ces camions, c'est dangereux ...
- Madame vous rouliez a 80km/h sur une voie limité a 40km/h (*), vous ne pensez pas que
VOUS étiez en danger ?
- (blanc et fin de la conversation).

pas sur d'avoir convaincu la dame, a postériori je pense que cette dame a tous simplement été vexer de s'être fait doubler 500m plus tôt dans la longue file de voitures bloquer au passage a niveau que j'ai remonté par la gauche.

(*) Je roulais moi a 35km/h.

Km 24.8 - Park a cochon !

Mon entreprise est installé sur un terrain de 16 hectares dont 60% sont ... des parkings ! et la course au places les plus près du bâtiment le matin est non seulement pitoyable mais particulièrement dangereuses pour les pauvres piétons et cyclistes. Pour certains (pas tous heureusement !), il n'y a pas de limite: non respect des stops, vitesse excessive, pas de clignotant, sens interdit, tous y passe et si ça ne suffit pas il reste toujours la solution de se garer en double file ou sur l'herbe pour gagner 200m de moins a pieds !

Le pire c'est que se sont les même qui a 11:30 vont vous planter au milieu d'une réunion parce qu'ils doivent "aller au sport" !

J'ai alerté le responsable du site il y 6 mois sur la gêne permanente que provoque le stationnement illicite mettant en danger les piétons (qui doivent marcher au milieu de la chaussée) et les cyclistes (qui doivent faire des écarts) mais j'attends toujours sa réponse ...

Le casque c'est pas sorcier ...

Je ne suis pas un fan du casque et je reste opposée à toute loi qui interdirait de circuler à vélo sans casque, par contre je reste convaincu qu'une campagne d'information bien faite permettrait a tous de bien évaluer les risques liés à sa pratique et ne pas décourager les cyclistes non sportifs.
En octobre 2007, Cécile Petit, la déléguée interministérielle Sécurité Routière a déclaré dans un interview qu’il fallait rapidement rendre le casque obligatoire "au moins pour les jeunes" et pourtant ce sont les seniors qui sont le plus touchée par les accidents de la circulation ! (Cette mesure inscrite à l'ordre du jour du Comité Interministériel Sécurité Routière en novembre a été reportée pour l'instant à février 2008.)
Ne tombons pas dans le même cercle infernal qui pousse les possesseurs de 4x4 a justifier leur choix en argumentant que le 4x4 offre une meilleur sécurité passive. Porter un casque ne réduira pas le nombre d'accidents et comme l'éclairage public cela donne parfois une fausse impression de sécurité.

portez en un ou pas. c'est votre choix !

Km 48.1 - Espèce protégée

Merci au Cousins de la ville, a O² d'Anger et a Gael pour les propositions de slogan, un peu de peinture rouge sur le panneau, un peu de peinture blanche sur les montagnes :-)) et hop le tour est joué:

Km 47.1 - champignon vénéneux

LA RD1075 vient d'être refaite sur plusieurs kilomètres et il semblerait que la qualité du revêtement soit plutôt bonne...malheureusement comme disait Coluche, le champignon le plus vénéneux, c'est celui qu'on trouve dans les voitures.

Le CG38 vient de dépenser plusieurs millions pour l'amélioration de la RN75 mais AUCUN des aménagement cyclables n'a été amélioré voir le contraire.

Sans Interdit

"Des centaines de milliers de cyclistes roulent au quotidien dans les rues des villes françaises. Ils et elles le font dans des conditions dangereuses parce que les véhicules motorisés se sont accaparé la rue, avec le soutien des pouvoirs publics et au mépris des usagers de la voirie les plus vulnérables.

Alors oui, pour essayer de devancer la meute motorisée (son bruit, ses odeurs...), il arrive aux cyclistes de passer au rouge, comme le fait n'importe quel piéton ; et alors oui, il leur arrive aussi de prendre un sens interdit, parce qu'il est moins dangereux de croiser une voiture ou une moto que de se faire doubler par elles. Mais, au nom d'un code de la route qui n'a été conçu que pour les véhicules motorisés, l'autorité publique ne trouve rien de mieux que de sanctionner ces cyclistes, au prix fort. Je déclare que je suis l'un-e de ces cyclistes : légitime, mais illégal-e (du moins en France). Je déclare avoir brulé un feu, avoir pris un sens interdit. Je déclare que, pour ma sécurité, je continuerai à le faire, dans le respect absolu des piétons et sans gêner les autres usagers, tant que n’aura pas été mis en place le code de la rue que nous réclamons."

Si ce n'est pas déjà fait, signez le manifeste des sans-voie "irresponsables"

Km 25.4 - Fausse piste pour vrai gendarmes !

J'avais déjà relaté ici le sans gêne des policiers municipaux qui font garer les automobilistes a contrôler sur la piste cyclable et lundi soir bis repetita: deux motards de la gendarmerie sont arrêter au rond-point des Ruires, une des 2 motos est stationnée sur la piste cyclable juste derrière la haie, dans le virage (la piste cyclable arrive de la gauche sur la photo), j'ai bien failli me l'emplâtrer mais le 2eme avait quand même eu la bonne idée de se mettre sur le trottoir.

Jusque que l'a rien de bien méchant mais le temps de faire la première photo, je m'aperçoit qu'il sont entrain de faire reculer un camion (sur le rond-point !) pour le garer sur .... la piste cyclable.


Certainement que ce camion avait griller la priorité a un cycliste (comme 90% des auto a cette endroit) en entrant sur le rond-point.. on peux toujours rêver :-(

Km 48.1 - Des enfants… je suis vigilant !

Alors que le nombre de tués sur la route a baissé de près de 5 % par rapport à l’année dernière, le nombre de piétons tués a augmenté de 8% et l'enfant piéton est particulièrement vulnérable. Au départ du chemin d'Essart-Garin un joli panneau est en place pour avertir les automobilistes
mais il lui manque un slogan. Ce chemin est parcouru essentiellement par des VTT, des enduros (plutôt prudent), des chasseurs, quelques 4x4 et des quads (qui sont de loin les plus inciviles et bruyants).
J'ai fait le dessin et le panneau, à vous de faire le slogan maintenant ! , j'attends vos propositions.